Hạ tầng đang kéo dòng tiền đầu tư BĐS nghỉ dưỡng về Bà Rịa – Vũng Tàu

Hạ tầng liên vùng phát triển

Ngày 20/10 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức bàn giao hơn 1.810 ha đất nằm trong quy hoạch dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không Long Thành  giai đoạn 1 trước thời hạn cam kết với Thủ tướng. Từ nay đến cuối năm, tỉnh sẽ tiếp tục lập phương án phê duyệt giải phóng mặt bằng 5.000 ha đất còn lại để dự án cảng hàng không kịp khởi công vào đầu năm 2021 và về đích đúng tiến độ. 

Hồ Tràm hiện là một trong những địa phương hưởng lợi nhiều nhất từ đề án đẩy mạnh liên kết vùng của chính phủ

Tại hội thảo “Sức hút đô thị biển”, bàn về sức nóng của thị trường BĐS nghỉ dưỡng trong những năm tới đây, ông Mauro Gasparotti, Giám đốc Savills Hotels châu Á - Thái Bình Dương nhận định, Hồ Tràm – Bình Châu và TP.HCM đứng đầu về tỷ trọng các khách sạn và khu nghỉ dưỡng hoạt động trở lại sau dịch. Đây cũng là địa phương dẫn đầu danh sách các điểm đến phục hồi về công suất cho thuê phòng, thậm chí là khai thác hết công suất vào cuối tuần. 

“Bản thân Hồ Tràm được mệnh danh là một trong những “thiên đường nghỉ dưỡng mới” phía Nam nhờ sở hữu bờ biển dài nguyên sơ, những rừng phi lao, rừng tràm xanh ngút mắt và những làng chài, lễ hội truyền thống độc đáo. Khoảng cách giữa Hồ Tràm đến TP.HCM đã được rút ngắn chỉ còn 90 phút thông qua cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đặc biệt, khu vực này còn có cơ hội tiếp cận với lượng khách khổng lồ từ vùng Đông và Tây Nam Bộ khi cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu và Bến Lức – Long Thành đi vào hoạt động, và khi sân bay quốc tế Long Thành vận hành, lượng khách quốc tế đổ về thị trường này sẽ rất lớn”, ông Mauro Gasparotti cho biết. 

Hồ Tràm, Vũng Tàu hiện là một trong những địa phương hưởng lợi nhiều nhất từ đề án đẩy mạnh liên kết vùng của chính phủ. Là hạt nhân trong phát triển kinh tế biển và du lịch nghỉ dưỡng phía Nam, trong năm 2020, Bà Rịa - Vũng Tàu đã cho triển khai 11 công trình giao thông, nổi bật như dự án nâng cấp sân bay Côn Đảo, nâng cấp cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu hay dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự kiến, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ khởi công vào năm 2021, hoàn thành sau 2 năm, khai thông nút thắt giao thông kết nối Bà Rịa - Vũng Tàu với các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trước đó, Bộ GTVT đã kiến nghị mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8 làn xe vào năm 2025 với vốn đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng để giải quyết vấn đề quá tải.

Lực đẩy cho BĐS du lịch 

So với các tỉnh thành lân cận, thị trường BĐS Bà Rịa - Vũng Tàu được giới đầu tư đánh giá cao nhờ lợi thế hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông và tiềm năng du lịch, lưu trú dồi dào. Bà Rịa – Vũng Tàu hiện tập trung nhiều đại dự án du lịch, nghỉ dưỡng của các “ông lớn”. Dọc bờ biển Long Hải đến Hồ Tràm đang dần trở thành cung đường của những dự án bất động sản nghỉ dưỡng tầm cỡ: NovaWorld Ho Tram (diện tích 1.000ha), Edenia Resort (hơn 40ha), Lagoona Bình Châu (27,5ha), The Hamptons Hồ Tràm (16,8ha)… Sự hiện diện của nhiều tên tuổi lớn cùng hạ tầng được đầu tư mạnh đã đưa Hồ Tràm vào danh sách các địa phương có mặt bằng giá đất tăng nhanh nhất tại khu vực phía Nam.

Phân kỳ The Tropicana của đại dự án 1.000ha NovaWorld Ho Tram đang dần hình thành

Chia sẻ về quyết sách đầu tư tại Hồ Tràm, đại diện Novaland chia sẻ: “Nhờ chính sách tập trung đẩy mạnh du lịch của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cùng với hạ tầng ngày càng phát triển, Hồ Tràm đang khá thuận lợi để triển khai các mô hình tích hợp dịch vụ du lịch, nghỉ dưỡng đi kèm với giải trí, trải nghiệm. Chúng tôi sẽ phát triển các sản phẩm second home đi kèm với nhiều tiện ích giải trí đẳng cấp; đồng thời cũng đa dạng thêm hình thức lưu trú như chuỗi khách sạn 4-5 sao do thương hiệu quốc tế vận hành. Với sự phát triển và quy hoạch đồng bộ, diện mạo mới của Hồ Tràm đang ngày càng rõ nét”.

Việc thúc đẩy triển khai đầu tư xây dựng các tuyến cao tốc, sân bay, bến cảng, đặc biệt là công trình hạ tầng du lịch sẽ là động lực giúp ngành du lịch nhanh chóng phục hồi. Đồng thời, BĐS du lịch nghỉ dưỡng cũng được nhiều chuyên gia đánh giá sẽ phục hồi sớm, nhất là những địa phương gần TP.HCM như Bà Rịa – Vũng Tàu. Một khi các tuyến giao thông này được khai thác, liên kết vùng TP.HCM sẽ ngày càng thuận lợi, không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà giải quyết cả bài toán quá tải giao thông đổ về vùng du lịch trọng điểm Vũng Tàu đang diễn ra hiện nay. Hồ Tràm – Bình Châu có lợi thế quỹ đất ven biển còn tương đối dồi dào, mức giá vẫn còn khá mềm so với tiềm năng hiện hữu. Chính vì thế, nhà đầu tư “xuống tiền” thời điểm này sẽ có nhiều lựa chọn, sở hữu bất động sản nghỉ dưỡng với giá bán vừa tầm, đón đầu tiềm năng tăng giá dài hạn lẫn tiềm năng thu lợi nhuận từ khai thác cho thuê.